据《德国商业日报》报道，宁德时代的欧洲负责人马蒂亚斯·曾特格拉夫在一次汽车会议上表示，公司拟在原目标之上大幅提升工厂产能。他表示，将在第一阶段（2022年）实现14吉瓦时的产能，预计最晚到2026年可实现三位数的吉瓦时产能。
2018年7月，宁德时代与德国图林根州州政府签署了一份协议称，将投入2.4亿欧元在埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。基地将分两期建设，从事锂离子电池的研发与生产，计划于2021年投产。
此次宣布扩大最终产能将意味着，宁德时代德国工厂将成为世界上最大的电池工厂——距离特斯拉上海工厂开工建设仅有一个月，而特斯拉与松下联合运营的内华达工厂，预期最终的年产能仅为35吉瓦时，为宁德时代德国工厂最终产能的1/3。
宝马、大众、戴勒姆等已都计划推出全新电动汽车后，宁德时代德国电池生产基地制造的产品除了供应宝马，还为大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等知名车企提供配套服务。
提高欧洲的电池生产效率，保证电池供应，为宁德时代拓展“欧洲朋友圈”打下了坚实的基础。在未来，宁德时代德国工厂的客户可能也会不仅限于欧洲客户。
宁德时代披露的财报显示，公司的毛利率从2016年的43.71%下滑到2018年前三季度的31.38%。而目前，由于欧盟对新车二氧化碳排放量提出了严格要求，电动汽车市场在欧洲可能迎来春天。
就在建立德国工厂的项目消息传出后，宁德时代董事长曾毓群在接受采访时称，德国的新工厂只是进军欧洲的第一步，“我们希望为欧洲所有的OEM制造商提供服务，如果图林根州项目成功，我们还可以考虑其它地点。